面对国内市场惨淡 重卡企业开拓海外市场 _ 行业新闻 _ 行业资讯
来源:    发布时间: 2017-11-30 06:15    次浏览   

        2010年,全国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产106万辆,同比增长65.44%;销售102万辆,同比增长59.93%。这一年,我国重卡产销首次突破百万辆大关。“这种高速增长,在给企业带来高额利润的同时也带来了高风险。例如,不少企业在看到2010年重卡行业如此迅猛发展后欢欣鼓舞,自然产生多干、快干的想法,一些企业盲目扩大产能和投入,结果让自己陷入亏损窘境,实力差的企业甚至处在了倒闭边缘。就我目前掌握到的情况来看,今年一些龙头企业会亏损,特别是产能扩张、建新厂房、建新生产线的企业。”业内专家告诉记者。

面对国内市场惨淡 重卡企业开拓海外市场

        面对惨淡的国内市场,企业也纷纷出招,比如开拓海外市场。

        据中国汽车工业协会统计,7月半挂牵引车出口2397辆,环比增长58.11%,同比增长48.24%;1~7月累计出口半挂牵引车12359辆,同比累计增长37.83%。

        对于这个喜人的数字,业内专家并不乐观:“目前出口目的地多是中东、非洲等地,而这些地区局势动荡,付款风险大,政局不稳,政府信用度也较低。非洲订单具有一定的偶然性和不确定性,很可能在政权更迭后,新政府就不承认上届政府所签订的订单,遇到这种情况企业也没办法。至于出口到发达国家,必须承认,目前的出口量很少,我们与国际高端品牌存在技术、质量上的差距。同时,尽管欧洲债务危机有所缓和,但并没有从根本上得到解决,未来市场仍存在较大的风险。另外,不少厂家在打造高端品牌、提升附加值,这些做法无可厚非,但是由此也带来产品价格的提高,价格提高,产品卖给谁?产品要得到市场的认可才行。总之,市场是受各方面影响的,不是企业自己说了算,也不是想订多少任务就能完成多少任务的。”

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